Fotoradar nie widzi barierek

Kierowcy wątpią czy zdjęcia z nowodworskiego fotoradaru wykonano zgodnie z prawem. Wszystko dlatego, że ok. 20 metrów przed okiem radaru powstała wysepka otoczona metalowymi płotkami i znakami, które mogą odbijać wiązkę wysyłaną z miernika prędkości.

Pan Marcin, mieszkaniec Os. Młodych, zwraca uwagę na prawidłowość pomiarów dokonywanych przez fotoradar zamontowany na maszcie przy ul. Wojska Polskiego. Jak twierdzi, wybudowana kilka miesięcy temu wysepka, na której znajdują się metalowe płotki i znaki, może mieć wpływ na jego działanie.
- Zgodnie z instrukcją obsługi fotoradaru, w odległości 50 metrów od niego nie może być metalowych przedmiotów, w tym barierek, ogrodzeń, bo przez to pomiary mogą być błędne – mówi.
Mężczyzna dokładnie obejrzał nowodworski fotoradar. Jego zdaniem, „oko” masztu patrzy wprost na barierki na wysepce, która znajduje się od niego w odległości ok. 20 metrów.
- Fotoradar nie jest ustawiony tak, że mierzy prędkość wzdłuż drogi, ale zgodnie z instrukcją, pod kątem 22 stopni. Na zdjęciach, na których są pojazdy jadące z nadmierną prędkością, nie widać wysepki, a tym bardziej barierek. Naszym zdaniem pomiary są prawidłowe – mówi Piotr Rogiński, komendant straży miejskiej.
Powołuje się także na audyt, który w straży przeprowadzali funkcjonariusze wydziału ruchu drogowego Komendy Stołecznej Policji w Warszawie. Wykazał on, że maszty fotoradarowe ustawione są właściwie, a pomiary dokonywane zgodnie z przepisami. Audyt odbył się jednak w czerwcu ubiegłego roku, a więc jeszcze przed budową wysepki. Czy teraz jego wynik też byłby pozytywny?
O to, czy ogrodzenie wysepki i ustawione na niej znaki na pewno nie kolidują z działaniem fotoradaru, zapytaliśmy przedstawicieli Głównego Urzędu Miar oraz producenta urządzenia – firmę Zurad.
- Na podstawie opisu oraz przedstawionych zdjęć nie mamy podstaw, by stwierdzić, że odległość przyrządu jest niewłaściwa, a pomiary prędkości niewiarygodne – przyznaje Adam Żeberkiewicz, starszy specjalista w gabinecie prezesa GUM.
W instrukcji obsługi fotoradaru można jednak przeczytać, że „w wiązce antenowej nie mogą się znajdować żadne przeszkody, które mogłyby spowodować zakłócanie sygnału radarowego takie, jak np. tablice informacyjne, reklamy, znaki drogowe, metalowe płoty. W polu widzenia aparatu fotograficznego nie mogą znajdować się żadne przeszkody, które zasłaniałyby widok na mierzony pojazd.”
Janusz Wojciechowski z Zurad wyjaśnia, że wpływ na pomiar mogłaby mieć ustawiona przed fotoradarem, w odległości kilku lub kilkunastu metrów tablica wielkopowierzchniowa o wymiarach np. 3x5 metrów.
- Znaki drogowe czy płotek ażurowy, jaki występuje w ogrodzeniu tej wysepki, nie ma żadnego wpływu na pracę urządzenia. Po dokonaniu analizy zdjęć stwierdzamy, że barierki widoczne na dostarczonym zdjęciu, nie są widoczne w tle fotografii z fotoradaru i nie wpływają na jego zafałszowanie – zapewnia J. Wojciechowski.
Fotoradar użytkowany jest przez nowodworską straż miejską od 5 lat, zaś maszt przy ul. Wojska Polskiego ustawiony został na początku 2011 roku, a eksploatowany jest od połowy marca 2011.
W ciągu 5 lat fotoradar wykonał 7,5 tys. zdjęć pojazdom, których kierowcy przekroczyli dopuszczalną prędkość.
- Stwierdzić należy, że urządzenie nie jest eksploatowane nadzwyczaj dużo. W niektórych miastach 10 tys. zdjęć wykonuje się w kilka miesięcy. Poza tym posadowienie masztu pomiędzy dwoma przejściami dla pieszych z punktu widzenia bezpieczeństwa jest zasadne – informuje J. Wojciechowski.
Zaznacza także, że punkt pomiarowy przy ul. Wojska Polskiego, spełnia wszystkie wymogi zawarte w Ustawie Prawo o Ruchu Drogowym oraz Rozporządzeniu Min. Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.
Zdaniem P. Rogińskiego pomiary prędkości na ul. Wojska Polskiego w znaczącym stopniu poprawiły bezpieczeństwo na tym odcinku drogi wojewódzkiej, gdzie dochodziło do wielu wypadków, także śmiertelnych, i nagminnego przekraczania prędkości.
- Liczba wykroczeń zarejestrowanych przez radar spada. W tym roku jest ich średnio 6 dziennie. Średnia prędkość z jaką jadą osoby niestosujące się do znaków to ok. 75-80 km/h, rekordzista miał 110 km/h. W poprzednich latach rejestrowanych było nawet kilkunastu kierowców dziennie, którzy przekraczali prędkość, a rekordzista miał 130 km/h - mówi o dobrej roli fotoradaru na ul. Wojska Polskiego.